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新能源车销售快速增长,动力电池装机强劲。自2014年开始有私人购买起,我国的新能源汽车经历了快速发展,产销量呈现高速增长趋势。根据中汽协的统计数据,2018年全年新能源汽车销售量达到125.6万辆,是2014年销售量的16.8倍,2014-2018年均复合增长率达到102.5%。根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年新能源汽车年产销目标将达到200万辆,而2018年销量已经完成目标的62.5%,超过规划目标预期,我们认为在政策鼓励、渗透率不断的利好背景下,新能源车有望继续快速发展,预计到2020年销量有望超过230万辆。 废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险。锂离子动力电池外层为塑料、铝、铁质外壳包裹,内层包括正极、负极活性物质、铝或铜箔集流体、粘接剂和聚乙烯或聚丙烯多孔隔膜材料、电解液及其电解质盐等多种物质及化学材料。动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,但在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质,部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏;钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应终会对人类带来损害。 可回收的有价金属具备资源价值。从锂电池所含主要材料及化学物质可以看出,动力电池中含有大量可回收的高价值金属,如锂、钴、镍等,回收后能够产生较大的经济效益。与此同时,回收的金属能够在一定程度上增加部分材料在国内的供给来源,具备经济性。




现场测量说明:      DCLT-3635共有三个模块可独立进行测量工作,可同时测量三个电池柜的电池,每个电池柜内共有5组电池回收,每组3节,每节单体电压12V,每组标称电压36V。      每个测量模块具有50A恒流放电功能,恒流放电连续可调、电池组放电终止电压可设定。测量回收UPS蓄电池容量,同时具备测量回收UPS蓄电池大电流放电能力。      每个测量模块还具有50A稳压充电功能,充电电流连续可调,可设定在放电结束后自动充电,无需人工看管,全自动完成放电测试和充电。      采用特殊大电流夹头,不必拆开电池的接头,操作简易又方便。负载主机采用能合金元件,即使风扇故障也不会产生红热危险。达到放电截止阈值后自动停止放电,具备多重保障。   


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